La région Ile-de-France veut des éco-activités sur Paris-Bercy-Charenton

Faute de présentation publique plus précise qui devait avoir lieu au mois d’octobre et qui à la date de ce billet ne l’ai toujours pas, il faut s’en tenir sur les rumeurs et les rapports édités ici et là pour savoir les pistes de réflexions en cours.
La lecteur du Sdrif (voté en septembre 2008 mais non présenté en Conseil d’Etat par le gouvernement à la date de ce billet) apporte des éléments de réponse. Ainsi, il laisse entrevoir que la disparition des entrepôts qui laisseront place au nouveau quartier de Bercy à Charenton-le-Pont, ne va pas entraîner la fin des activités de Fret. Elles devraient rester car la SNCF n’a nullement l’intention d’abandonner cette zone. Elle est clé pour elle.
Dans le Srif les élus régionaux ne disent pas autre chose en parlant d’éco-activité. De quoi s’agit-il ? Ce sont toutes les activités économiques qui permettent de mesurer, prévenir, limiter, réduire ou corriger les atteintes à la qualité de l’eau, de l’air et des sols. Parmi elle, le fret. Mais il y a aussi les activités autour de l’eau, de l’air, des déchets, du bruit, …, ou de l’énergie. Ce devrait offrir à la zone d’activités concertées de Bercy-Charenton la possibilité la diversité économique qui assure à un territoire une croissance durable. C’est-à-dire un ensemble d’activités économiques suffisamment indépendantes pour ne pas être emportées par la disparition ou les difficultés de l’une d’entre-elles.